Задвижки с обрезиненным клином LEV RSGV Nylon DN 50-300 F4/F5 (в комплекте со штурвалом)
Применение: Задвижки чугунные клиновые фланцевые с обрезиненным клином, не выдвижным штоком предназначены для использования в системах водоснабжения, канализации и водоотведения в качестве запорной арматуры. Задвижка имеет 3 кольцевых уплотнения и нейлоновые направляющие на клине. Не является пожарным оборудованием. С возможностью использование без колодезной установки. Задвижки LEV могут применяться для воды с максимальным рабочим давлением до 16 бар и в температурном диапазоне от — 10C до +80С. (кратковременно +120С)
Класс герметичности: без видимых протечек, класс «А» ГОСТ 9544-2015, климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 (обозначение У).
| № | Parts Деталь | Material Материал |
| 1. | Body Корпус | Ductile Iron GGG50 Ковкий чугун GGG50 |
| 2. | Wedge Клин | Ductile Iron GGG50 +EPDM/NBR Ковкий чугун GGG50+ резина EPDM/NBR |
| 3. | Stem nut Гайка штока | Brass Латунь |
| 4. | Stem Шток | Stainless Steel 2Cr13 Нержавеющая сталь 2Cr13 |
| 5. | Gasket Прокладка | EPDM Резина EPDM |
| 6. | Bonnet Крышка | Ductile Iron GGG50 Ковкий чугун GGG50 |
| 7. | Handwheel Штурвал | Ductile Iron GGG50 Ковкий чугун GGG50 |
| 8. | Dust ring Пыльник | EPDM Резина EPDM |
| 9. | Holding ring Сальник | Brass Corrosion resistant Латунь устойчивая к корозии |
| 10. | Sеαling ring Уплотнительное кольцо | PTFE PTFE |
| 11. | O-ring Кольцевое уплотнение | EPDM NBR/EPDM |
| 12. | Retaining ring Стопорное кольцо | Carbon steel Углеродистая сталь |
| 13. | Gasket Шайба | SS 304 Нержавеющая сталь |
| 14. | Bolt Болт | SS 304 Нержавеющая сталь |
| 15. | Bolts Болты | CS Гальванизированная сталь |
| 16. | Guides Направляющие | Нейлон Nylon |
Разработано в соответствии со стандартами: DIN3352 F4/F5, EN558-1 14/15.
Строительные длины в соответствии: DIN3202 F4/F5, EN558-1.
Фланцевые соединения: DIN2501, EN1092-1
Эпоксидное покрытие 250 мкм WRAS approved FBE coating
Цвет: RAL 5015
Прокладка
Прямоугольная трапециевидная конструкция улучшает герметизирующие свойства крышки корпуса задвижки, чем выше давление, тем лучше уплотнение.
